30.05.2018

Le transport ferroviaire dans l’Hexagone est en déshérence. Le maillage se rétracte, les lignes de proximité, jugées non rentables, sont supprimées et les liaisons transversales régionales et interrégionales sont quasi inexistantes. Tout ou presque passe par Paris. La fracture territoriale s’accroît et en l’absence d’alternative crédible au “tout auto“ les enjeux climatiques, environnementaux et sanitaires se font de plus en plus pressants. Seules les Lignes à Grande...